ウッドデッキのテクノグリーン スタッフブログ

「ガレージデッキ（車庫上ウッドデッキ）とカーポートデッキ（駐車場上ウッドデッキ）とどう違うんですか？」

というご質問をいただきました。

ごもっともです。私はいい加減にそのときそのときの気分次第で呼称を使い分けていましたが、今回ご質問を受けまして、社内的にはきちんと定義しまして今後は呼称分類することにしました。Ｗ様、以下の通りにしますのでご了解願います。

ガレージデッキ（車庫上ウッドデッキ）

一段高くなっている敷地の家１階部分からウッドデッキに出入りする構造。従って高さは車が納まる2～2.5ｍくらいのハイデッキとなる。場合によってはウッドデッキに上がるため、外階段を設ける。

家の敷地が道路から一段高くなっているため、駐車場部分は1～3面、コンクリートの擁壁に囲まれているケースが多い。

カーポートデッキ（駐車場上ウッドデッキ）

家の敷地が道路からそれほど高くないところにあり、駐車場と家が隣接し家の２階部分からウッドデッキに出入りする構造。従って地面からの高さは3ｍ以上となります。

以上のように本日からテクノグリーンは定義、分類して設計資料・写真集も整理し直す予定です。近々？ホームページも。

さて本題の今回の紹介例は松戸市のガレージデッキです。打ち合わせ時の写真から。

家と駐車場の全体を道路向かいから

ウッドデッキ部分にかかる勝手口

駐車場を正面から

ご覧のように奥にいくほど狭くなっています。台形です。隣家側にコンクリート製の擁壁あり、お客様の所有だそうです。・・・結構この所有がどちらかなのかが施工するにあたり重要となってきます。

道路にたいしましても駐車場は斜めに接し、ついでに伸縮門扉があるぅ～！

「ところでウッドデッキ側の窓は腰窓みたいですが、あそこから出入りするんですか？それとも家のバルコニー側からですか？」と、当然の質問をさせていただきましたが、答えは「ＮＯ！」

「ウッドデッキは車が入る程度の高さにして外階段からウッドデッキに昇り降りできるようにして！」

「あのぉ～、階段付けるスペースが見当たらないんですが？」

と、こんな会話があった調査編はここまで。

これがどのようなガレージデッキになったかは次回で。

さて今回は、前回の続き松戸市での鉄骨下地の駐車場上ウッドデッキの施工編です。

前回のお話のように、縦列駐車タイプの駐車場ですので、真ん中に柱を建てるわけにもいかず、強度を考えると大断面で7ｍ近いイペ材の一本物もありません。

こういう場合は鉄骨で構造部分を施工するしかありません。

そこで鉄骨を製作している間に、鉄骨柱が建つ部分の基礎工事から開始します。

鉄骨柱の基礎工事風景

駐車場のコンクリート舗装をハツリ、柱基礎を新たに打設します。この作業もテクノグリーンのウッドデッキ職人が行いますが、慣れたものでハツリ職人も顔負け？・・・・カナ。

この写真の撮影後、私もチョット参加させていただきましたが、あえなく３分でダウン（１分も持たなかったくせに・・・・職人の声）。振動ドリルは体力がいります。

なにせ前面は鉄骨の柱２本で荷重を受ける構造となりますので、丈夫な基楚が必要となります。でも今回は表面の舗装をとるだけで、下にはＬ型擁壁がありましたので、それを基楚部として利用します。事前に、お客様から駐車場の地盤対策工事をおこなった土木図面等もいただいていましたので、工事はスムーズに進みました。

鉄骨の組み立て風景

下地鉄骨の組み立てです。

さすがに、この鉄骨の製作と組み立ては、専門の鉄骨工事会社にお願いしています。図面は上部のウッドデッキに合わせて私が作成していますので、もし寸法間違いがあったら、私の責任となりますので、無事に木部との取り合いがうまくいくまでヒヤヒヤです。

なぜなら、鉄骨は腐食を考慮してテクノグリーンでは全て溶融亜鉛メッキですので、現場で切断したり溶接する事ができません。いわゆる現場合わせが不可能です。・・・・・無事に取り付きました。安心して現場をあとにしました。・・・・・・ヨカッタ。

いや～実は、昔々の忘れてしまいたいほどの昔に、やってしまった事があるのです。

図面のミスで鉄骨が取り付かない。単純な計算ミスで、組み立てられなくて一部の鉄骨を新たに製作した事がありました。それ以来、鉄骨の組み立てがあるときは、なるべく立ち会うようにしています。心臓をドキドキさせながら。

まぁ、今はＣＡＤで図面作成しますから、間違える方が難しいので安心してください。って本当か？

この下地鉄骨と木の根太の構造部分が出来上がった頃に、お客様から「思っていた以上の構造部の頑丈さにビックリしています。これなら安心して使用できます！それにイペ材の丈夫さと滑らかさ、素晴らしい木ですね。」と、おっしゃっていただきました。

家側から見た駐車場上のウッドデッキ

構造部の施工が終われば、木部の工事は早いです。ウッドデッキの入口にあたる部分です。この勝手口からの出入りがメインになるとの事です。

正面から見た駐車場上ウッドデッキ

最後、フェンスの仕上げです。

右隣に見えますのが、調査時に工事を行っていたお隣さんの駐車場です。車庫を建てて上をウッッドデッキにしていたんですネ！

内側の写真です

床板と家の間にあるすき間は床板の張り忘れではありません。お客様のご要望で5ｃｍほどあけました。

また張り方向は横で、千鳥張りにしています。

施工完了後の全景

工事途中にお客様のご要望でフェンス高さも計画より少し下げました。「お隣さんより高くなりすぎると・・・・」との気遣いからです。

と、部分変更もありましたが、無事に引き渡しも完了。

お客様からのお手紙で、

「いろいろお世話になり、ありがとうございました。施工途中の変更相談にも親切に対応していただけました。図面だけでは決めかねていた部分も納得いく仕上げになりました。おかげさまで、お隣とのバランスもよくとても満足しています。そして足裏の感触が素晴らしい！」

・・・・・こちらこそ、ご注文いただきありがとうございました。イペで施工したウッドデッキはお客様みなさんが、材質が素晴らしいと言われるので、どうしても他の材ではなくイペでの施工を薦めてしまうんですよね。

また、調査にお伺いしましたときに、見せていただきました表側車庫上デッキの取り換え工事と玄関前のプチパーゴラ＆フェンスを施工されるようになりましたら、またご用命ください。・・・・・・

駐車場上のウッドデッキ資料とイペ材のサンプルを無料で差し上げます。こちらから。

と、ある日曜日の昼下がり、翌週から製作に入るウッドデッキの図面を仕上げて一服していたところへ、一本の電話。

「松戸市でテクノグリーンさんの近くなんですが、今あるガレージデッキが腐ってきているようなので、これから時間がありましたら、見てもらえないでしょうか？」

「いいですよ」と朝から図面制作で体を動かしていなかったので、運動も兼ねて、一人で行くことに。・・・・と物語風に始まりましたが・・・。

近い！車で10分もかからないところでした。

教えられた住所に近づくと見えました。

解体前のガレージデッキ

えっ～！まだ新しくて、大丈夫なんじゃないの？

デッキを上から観察

このように、ウッドデッキへ上がってみても、多少の腐朽は床板に見られますが、取り替えが必要なほどではありません。

お話をお伺いすると、６年前に新築したときに、千葉県内の外構工事店へ他の外構工事とともに一緒に頼んだそうです。その工事店はどうもウッドデッキだけは大工さんに丸投げしていたようです。・・・・よくあるパターンですが・・・・・。

土台の継ぎ手

この写真を見ていただければ、おわかりのとおり、家を建てるときと同じ土台工法で、継ぎ手に使われるているのは「腰掛け鎌継ぎ」という横架材の継ぎ工法です。ちなみにこの土台はインサイジング（針による穴開け）を施されてから、防腐注入されているのがわかります。

写真には写っていませんが、たぶん通風を考慮してだと思いますが、しっかりと基楚パッキンを入れてありました。それなりに腐朽に対し考慮した施工をおこなっているのですが・・・・・。

手摺支柱の腐朽

そこでもう一度細かくチェック。

床は歩くと全体的にフワフワ感あり。通常の床板のみ撓みとは別の感じです。

そして上の写真のように、手摺支柱は根元が完全に腐朽していて、外れています。

さきほどの柱を建てる工法を見て、いやな予感がしたのですが・・・・。

もう一度降りて、デッキの裏側も見てみると・・・・・。この続きは次回の「解体編で」